العودة الى الرئيسية
معلومات مهمة عن الدش
أولا : الطبق  

وظيفة الاطباق :
وظيفة الطبق هو تجميع الاشارات الهابطة من القمر الصناعى وعكسها الى بؤرة الطبق .. وتعتمد جودة الاطباق علي عدة عناصر اهمها :-
نوع المادة المصنوع منها الطبق
انتظام او تطابق بؤرة الطبق مع الاذرع التى تتجمع فى هذه البؤرة
خامة وطلاء الطبق
هذا بغض النظر عن قطر الطبق الذى يحدده رغبة المشترى فى رؤية اقمار ذات قوة اشعاع معين .. فعلى سبيل المثال :-
* الاشارات القادمة من القمر نايل سات تصل قوتها فى مصر الى اكثر من 50dBW مما يتيح استقبالها بطبق قطر 50 سم ..
* قمر عرب سات تصل قوة اشارته فى الاردن من 35 الى 43 وحدة مما يستلزم استخدام طبق قطره 160 سم كحد ادنى ..(هذا مثال .......)
* قمر هوت بيرد يلزمه طبق قطره 90 سم لان قوة الاشارة فى مصر تصل من 40 الى 44 وحدة ..هذه أمثله.......فقط لاغير
عموما كلما قلت قوة الاشارة زادت الحاجة الى اقطار اكبر للطبق .
خام تصنيع الطبق :
من اهم عناصر جودة الاطباق ان تكون مادة خام الطبق ذات قوة عكس كبيرة .. وافضل مادة هى الالومنيوم لتميزها بهذه الخاصية ..
وقد تم تجربة تصنيع الطبق من خام الفيبرجلاس الا انه ثبت فشلها لعدة اسباب منها عدم صمودها للعوامل الجوية واشعة الشمس ..
ياتى بعد ذلك الاطباق المصنوعة من المعدن ولكنها غير مصمتة ( شبكية ) ورغم انخفاض قدرتها على عكس الاشارات بنفس قوة الاطباق المصمتة الا انها تتميز بصمودها امام الرياح وخاصة فى المناطق الساحلية التى كثيرا ما تتعرض للعواصف الجوية .
بؤرة الطبق :
قد يكون خام تصنيع الطبق جيد جدا ولكن التصنيع نفسه ردئ فنجد ان الاستقبال ضعيف او مشوش ..
ورغم ان هناك عدد كبير من المصانع المنتجة للاطباق لانجد اكثر مصنعين او ثلاثة فقط ينتجون هذه الاطباق بكفاءة عالية وذلك لان هناك ما يسمى بالاسطمبة - وهى مرتفعة الثمن - والتى يتم تطبيع الطبق عليها ومن ثم اذا كانت الاسطمبة جيدة الصنع ودقيقة جدا تنتج اطباق منتظمة السطح وذات بؤرة مضبوطة ..
والتصنيع هنا ليس فقط فى سطح الطبق وانما ايضا فى الاذرع التى تركب عليها وتتقابل فى البؤرة المحددة ، فاذا لم تكن هذه الاذرع والانحناءات دقيقة القياس فلن تنطبق نقطة التجمع ( موضع الفيدهورن ) على البؤرة وبالتالى لا يتم استقبال الاشارات الرئيسية القوية وانما سيكون استقبالها للاشارات الجانبية الضعيفة .
نوع الطلاء :
قد يظن البعض ان اي طلاء للطبق ما هو الا لاضافة مظهر جذاب عليه .. ولكن الحقيقة هي ان هناك انواع من الطلاء ذات قدرة كبيرة لعكس الاشارات الكهرومغناطيسية التى تسقط من الاقمار الصناعية ؛ وبذلك تساعد على عكس اكبر قدر ممكن من الاشارات ومنعها من التسرب خلال الطبق .
الطبـق المسطـح :
تختلف طريقة عمل الطبق المسطح عن الدش العادى فى انه لايعكس الاشارات بل يمتص تلك الاشارات الواقعة على سطحه متجها الى خلايا توصل الاشارة بعد تكبيرها الى وحدة ال LNB المثبته خلفه ..
ويجب ان تكون وحدة الLNB من النوع الماجنتيك حيث لا يمكن وضع فيدهورن ( الذي يقوم بوظيفة تغيير القطية كما انه لا يستقبل الاشارات التى تقل قوتها عن 40 وحدة ) .
اي الاطباق افضـل ؟!
لا يمكن تحديد مصنع للاطباق افضل من الاخر على العموم .. ولكن يمكن القول بان كل مصنع يتميز بمقاس معين من الاطباق ..
- ثانيا : وحدات خفض الشوشرة LNB

وظيفة وحدات خفض الشوشرة :
تتلخص وظيفة وحدات الـ LNB فى التقاط الاشارات القادمة من الاقمار الصناعية وتحويلها لتصبح صور تليفزيونية .. وما تفعله وحدة الـ LNB بالاشارات يؤثر عليها فى رحلتها الى الشاشة ..
تقوم وحدة الـ LNB بتحويل الاشارة الهابطة على صورة اشارات كهرومغناطيسية Microwave الى اشارات كهربائية ثم تكبيرها ثم تحويلها الى حدود الترددات الصحيحة مع تخفيض كمية الشوشرة خلال هذه العمليات الى اقل قدر ممكن ..

والمفاضلة بين جودة وحدات الـ LNB التى تستقبل حزمة التردد الواحدة تعتمد على مقدار معامل تخفيض الشوشرة ( عبارة عن النسبة بين نسبة شوشرة الاشارة الداخلة الى نسبة شوشرة الاشارة الخارجة من الـ LNB ، ويقاس بالديسبل ) ..

ويجب معرفة انه كلما انخفض هذا المعامل كان افضل .. فعلى سبيل المثالLNB Ku-Band ذو معامل 0.6dB الذى يعتبر افضل من ذاك ذو المعامل 0.8dB ..

كذلك يجب ان نعلم ايضا ان هذا المعامل الذى يكتب عادة على وحدة الـ LNB ليس دقيقا باى حال من الاحوال ، فليس هناك وحدتان متساويتان فى هذا المعامل حتى ولو كانا من نفس المصنع .. والاكثر من ذلك فان هذا الرقم يختلف من تردد الى تردد اخر ، بمعنى انه فى تردد 11250 قد يكون المعامل 0.6dB ولكنه فى تردد 11600 يختلف ليكون 0.7dB مثلا ، والرقم المكتوب على الوحدة هو متوسط معامل الشوشرة فى مدى الترددات التى يستقبلها ..

ولذلك يتضح ان احد العيوب التى يشتكى منها البعض وهي شراء افضل انواع الـ LNB ذو المعامل المنخفض 0.6dB ومع ذلك يكون الاستقبال مشوشا واقل جودة من صديق يستخدم وحدة ذات معامل 0.8dB .. وليس هناك طريقة للتاكد من هذا المعامل الا بالقياس الفردى لكل وحدة على حدة بواسطة جهاز غالى الثمن ( حوالى 30 الف دولار ) !!.

تصنيف وحدات الـ LNB :
يمكن تصنيف وحدات ال LNB الي ثلاث تصنيفات رئيسية شائعة الاستخدام .
وحدات C-Band :-
هذه الوحدات تستقبل الاشارة الواردة فى الحزمة C-band ويقاس معامل الشوشرة بالمعامل الحرارى فهناك 25K و 20K و 17K و 14K وتتراوح الترددات الداخلة اليها من 3.7 الى 4.2 جيجاهيرتز اما الترددات الخارجة منها الى جهاز الاستقبال فيتراوح بين 950 الى 1450 ميجاهيرتز وهذا الرقم هو التردد IF على جهاز الاستقبال اما تردد الـ RF فهو نفس الرقم مطروحا من 5150 ..
ويمكن تركيب هذه الوحدة بدون فيدهورن ولكن ذلك لا يتيح تغيير القطبية من افقى لراسى وهى الوظيفة الاساسية للفيدهورن .
وحدات Ku-band :-
تستقبل الاشارات الواردة فى حزمة Ku-band ولكن فى حدود الترددات من 10.95 الى 11.70 جيجاهيرتز لتخرج اشارات كهربائية الى جهاز الاستقبال بترددات فى حدود من 950 الى 1700 ميجاهيرتز وهذا هوتردد الـ IF اما ترددات الـ RF فيتم اضافة 10000 .. ويجب تركيب هذه الوحدات على فيدهورن (احادى او ثنائى) .. ويتراوح معامل الشوشرة بين 1dB و 0.6dB .
وحدات Wide Ku-Band :-
ويطلق عليها وحدات LNB عريضة المدى وتستقبل الاشارات الواردة فى الحزمة Ku-band ولكن فى حدود ترددات اعلى والتى تتراوح من 10.70 الى 12.75 جيجاهيرتز لتحويلها الى الترددات التى يستقبلها الريسيفر من 950 الى 2150 ميجاهيرتز بتردد ال IF اما بحساب ترددات ال RF فيتم اضافة 10750 .. ويتراوح معامل الشوشرة بين 0.9dB و 0.6dB.
مواصفات حديثة :-
التصنيفات السابق ذكرها تستلزم فيدهورن لتغيير القطبية بين الافقى والراسى .. وقد ظهرت عدة انواع من وحدات الـ LNB منها على سبيل المثال (اليونيفرسال ماجنتيك) بماركات مختلفة ..
ويتميز هذا النوع باشتماله على فيدهورن فى وحدة واحدة ويستقبل اشارات الحيز كيوباند والوايد كيوباند ويتم التنقل بينهما بواسطة نبضات التحكم التى ينتجها جهاز الاستقبال
(22 للمدى المنخفض وصفر للمدى العالى) كما يتم تغيير القطبية بجهد التغذية (14 فولت للراسى و 18 فولت للافقى) ..
التصنيفات السابق ذكرها تعتبر احادى Single LNB وتنتج بعض المصانع انواع اخرى منها الثنائى Twin LNB والثلاثى Triple LNB والرباعى Quatro LNB بمعنى يمكن توصيل نفس وحدة ال LNB الى جهازى استقبال او ثلاث اجهزة او اربع اجهزة وهذه الوحدات تصلح للشبكات المركزية SMATV ..
ومع عصر الرقمية اصبح استخدام الـ LNB يتركز فى الماجنتيك سواء الخاص بالحزمة سى باند او وايدكيوباند.
ثالثا : بوق التغذية ( الفيدهورن ) Feedhorn

وظيفة الفيدهورن :-
الوظيفة الاساسية للفيدهورن هو جمع الاشارة المنعكسة من الطبق وتوصيلها لوحدة الـ LNB مع اختيار القطبية .. لذلك فان الفيدهورن غير ضرورى فى حالة استعمال وحدات خفض الشوشرة LNB الماجنتيك التى تستطيع التحكم فى القطبية من داخلها .. ولكن فى حالة استخدام LNB العادية (كيوباند او وايدكيوباند) لا نستطيع الاستغناء عن الفيدهورن .
وصف الفيدهورن :-
يتكون الفيدهورن الشائع الاستخدام من ثلاثة اقسام :
* القسم الاول : حلقات دائرية متحدة المركز تقوم بجمع الاشارات المنعكسة من سطح الطبق ..
* القسم الثانى : اسطوانة الفيدهورن والتى تعتبر ناقل الاشارة المجمعة الى وحدة الـ LNB ، وهذا القسم له تصميمان ..
الاول ذو اسطوانة قابلة للحركة ويعرف باسم Adjustable Scaler Rings وبالتالى يمكن ضبط وضع الاسطوانة بالنسبة للحلقات الدائرية ..
والنوع الاخر ذو اسطوانة ثابتة لاتتغير ..
وفى ايا من التصميمين تظل العلاقة التى تربط بين وضع الحلقة الدائرية للفيدهورن وبين البعد البؤرى لقطر الطبق صحيحة ، وتتراوح بين 0.33 و0.45 حسب قطر وعمق طبق الاستقبال فكلما كان عمق التقعر للطبق اكبر يجب ان يكون طول اسطوانة الفيدهورن اطول وذلك باضافة حلقة نحاسية فى فوهة الفيدهورن مع ضبط موضعها على 0.36 فى تدريج الاسطوانة ..
* القسم الثالث : موتور السيرفو وهو يرتبط بموجه الاشارات (ابرة القطبية) والذى يتحكم فى تمرير الاشارة حسب القطبية المطلوبة ويتصل موتور السيرفو بالريسيفر من خلال 3 أسلاك ذات الوان قياسية
"احمر ويتصل بال 5 فولت - ابيض ويتصل ب PULSE - اسود ويتصل بالارضى" .
انواع الفيدهورن :-
هناك انواع مختلفة من الفيدهورن تبعا لنوع الاشارة المطلوب استقبالها اهمها سى باند وكيوباند .. هذه الانواع هي :
* فيدهورن احادى خاص باستقبال اشارات السى باند فقط ..
* فيدهورن احادى خاص باستقبال اشارات الحزمة كيوباند او وايدكيوباند ..
* النوع الاكثر شيوعا هو الفيدهورن الثنائى C,KU والذى يستقبل اشارات الحزمتين سى و كيوباند معا ..
* هناك انواع من الفيدهورن الثنائية لاستقبال اشارات حزمة واحدة مثل الفيدهورن الثنائى C,C
ويستخدم لتركيب عدد اثنين LNB احدهما للقطبية الافقية والاخر للقطبية الراسية ،
ولذلك لا يلزمه موتور سيرفو لتغيير القطبية ، ويستعمل هذا النوع فى الشبكات لاستقبال القنوات الفضائية باى من القطبتين بطبق واحد .
المفاضلة بين انواع الفيدهورن :-
من الطبيعى ان يحتار المشترى فى افضل الانواع التى يشتريها .. ولكن ذلك يحدث فى اوروبا اما فى البلاد العربية ليس هناك اختيار واسع ..
حيث لا يتوافر فى السوق .......على سبيل المثال الا ماركتان للفيدهورن الثنائى هما الشابارال (وهو الافضل عندما كان صناعة امريكية) والبانسات ..
اما الفيدهورن الاحادى فيزيد على هاتين الماركتين ماركة جاردنر .
ومع دخول عصر الرقمية اصبح تركيب الفيدهورن غير ذو اهمية حيث يتم تغيير القطبية من الـ LNB الماجنتيك بالاضافة الى قرب نهاية عصر حزمة البث من النوع سى باند .
ملاحظة هامة ..
يلجا البعض وذلك توفيرا للنفقات الى تركيب فيدهورن احادى للـ LNB الخاص بالحزمة كيوباند وتركيب LNB سى باند على كوع وهذا يتسبب فى ضعف استقبال القنوات ذات القطبية المختلفة ..
كما ان التركيب الخاطئ لموقع الفيدهورن حول محوره يتسبب فى عدم الاستفادة الكبرى من وظائف الفيدهورن فنرى ان ضبط القطبية من خلال الريسيفر يختلف من جهاز لاخر..
ومن الاعطال التى تصيب الفيدهورن عدم قدرتها على تغيير القطبية او تاخرها فى عمل ذلك .. ويرجع السبب الى ربط "اكس" ابرة القطبية بشدة مما يقاوم حركة الموتور فيصبح ثقيلا .. او عطب موتور السيرفو مما يستوجب تغييره بموتور اخر .
رابعا : : الموتور ( ذراع الحركة ) Actuator

الموتور من المكونات الاساسية للنظم المتحركة .. ويتسبب فى توقف حركة الطبق لابسط الاسباب وقد تؤدى الى احتراق الفيوز او دائرة التغذية .. وقد يصل العطل الى انحناء الذراع نفسه او توقف الطبق عند احد اطراف الآرك شرقا او غربا .. وهناك نوعان من اذرع الحركة (الموتور) ..
النوع الاول : الموتور الراسى باحجام ومقاسات مختلفة - وهو الاكثر انتشارا وشيوعا -
النوع الثانى : موتور H/H ( من الافق الى الافق ) .. .
الموتور الراسى :-
عبارة عن عمود اسطوانى داخلى يتحرك راسيا داخل اسطوانة ثابتة بواسطة موتور صغير يتغذى بجهد كهربائى قدره 36 فولت يستمدها من جهاز الريسيفر .. وتقوم مجموعة التحميل Mount الخاصة بالطبق بتحويل الحركة الراسية للاسطوانة الداخلية الى حركة شبه دائرية والتى ترسم مسار حركة الطبق شرقا وغربا ..
هناك عدة مقاسات من الموتور الراسى تبدا من مقاس 8 بوصة ، 12 ، 18 ، 24 ، 36 بوصة لتتناسب مع حجم الطبق .. فالطبق قطر 90 سم لا يلزمه اكثر من 12 بوصة فى حين ان الطبق ذو قطر 240 سم يحتاج الى 24 بوصة .. وقد يحتاج طبق 240 سم الى موتور 36 بوصة لاعطائه مزيد من القوة واتساع الآرك وتفادى بعض الاعطال .
ويتصل الموتور بجهاز الريسيفر من خلال اربعة اسلاك :
* الاول M1 والثانى M2 ووظيفتهما تغذية الموتور بالكهرباء فتتحرك الاسطوانة الداخلية الى اسفل او اعلى مسببة دوران الطبق شرقا او غربا .
* السلك الثالث يتم توصيله بالارضى .
* السلك الرابع يتصل بالحساس Sensor وهو الذى يحسب عدد النبضات الكهربائية الواصلة للموتور حتى يتوقف عن الحركة حسب برمجة الجهاز .
مشاكل الموتور الراسى :-
اكبر المشاكل التى يواجهها الموتور الراسى تكون بسبب اخطاء التركيب التى تتسبب فى عدم دوران الطبق على آرك الاقمار او عدم رجوعه الى مواقع الاقمار السابق تخزينها فى الريسيفر او تغيير فى قيمة الزاوية الراسية (Elevation) واتجاه الجنوب الجغرافى ..
وهناك العديد من الاسباب مثل :-
* حركة غير محكمة لاسطوانة الذراع الداخلى بسب عدم وضع العدد الكافى من الصواميل او الورد فى اماكن التثبيت ..
* تآكل الاسطوانة الداخلية او الحلقة الداخلية للاسطوانة بسبب عدم استخدام كراسى التثبيت ..
* كما ان دخول المياه الى داخل الذراع بسبب تآكل العازل المطاطى بين الاسطوانة الداخلية والخارجية للموتور من الاعطال التى تصيب الموتور ..
وهناك اعطال تصيب الموتور بسبب تجاوز الحد الشرقى او الغربى للموتور من خلال الريسيفر ؛ حيث يوجد داخل الموتور ريشة تفصل الكهرباء عنه عند وصول الموتور الى اقصى او ادنى ارتفاع له ، فاذا كانت الريشة قريبة فان مدى ذراع حركة الموتور يكون اقل وكذلك اذا كانت الريشة بعيدة او مفقودة فان ذراع الحركة يستمر الى ان يسقط الطبق عند احد اطراف نهاية الآرك .
الموتور H/H :-
ويسمى ايضا المتور ذو الحركة القطبية لانه يحرك الطبق بين القطبين او من الافق الشرقى الى الافق الغربى .. وهو يحقق مدى اوسع لقوس الرؤية (الآرك) الذى يتحرك عليه الطبق من الشرق الى الغرب ويمكن اعتبارها حركة نصف دائرية تساوى 180 درجة وهذا يعنى الوصول بالزاوية الراسية للطبق الى صفر على طرفى نهاية الحركة وهو غير فعلى فى الحقيقة اذ تصل الى 5 درجة فقط ..
يعمل موتور H/H بنظرية مختلفة عن الموتور الراسى اذ يعتمد فى حركته على علبة من التروس .. كما ان هذا الموتور لا يتم تركيبه على اى طبق بل يلزمه طبق مصنع خصيصا مع مجموعة حركة Mount يتيح تركيب الطبق على هذا الموتور
ثانيا : الاخطاء الشائعة فى التركيب
بعض الاخطاء الشائعة فى التركيبات

الخطا الاول : قمت بضبط الطبق وجميع الاشارات 100 بالمائة ولكن فى قمر مثل الهسباسات اجد اشارات عالية جدا ولكن الباقات الضعيفة الاشارة 0 وايضا اقمار الاسترا اشارات عالية جدا وايضا اشارات لا تاتتى باشارة فما الحل؟
بالنسبة لهذا الخطا فان السبب الرئيسى هو اعوجاج الطبق رغم ان قطر الطبق يكون مناسب ولكنك لا تستطيع استقبال الباقات الضعيفة ومع
لواقط عالية ةالسبب الرئيسى وانا اجد العديد من الفنيين لا يهتمون بة و السبب هو اعوجاج الطبقة وهو شىء طبيعى لان الطبق عندما يخرج من مصنعة يكون مظبوط مائة بالمائة ولكن الاطباق تنتقل من عربة لاخرى عند الموردين و التجار وايضا تنقل الطبق واحتمال اصطدامة باى شىء ولذلك قبل تركيب اى طبق عليك بالنظر للطبق وهو فى وضع مائل وان لاحظت اى اعوجاج فعليك بوضع الطبق على ارضية مثل البلاط او السيراميك واللف حول الطبق بالارجل حتى تستقيم احرف الطبق وانا اعلم انها طريقة بدائية ولكنها افضل طريقة لظبط الطبق وللعلم اعوجاج الطبق يتسبب بفقد العديد من المحطات وخاصة على اقمار الاسترا والهسباسات
الخطا الثانى : ال positioner يعطى رسالة e2 دائما فما الحل؟
بالنسبة للموتور فانة يوجد بة 4 اطراف طرفين للكهرباء وطرفين للمستشعر sensor بالنسبة لطرفى الكهرباء فهو يقوم بتحريك الطبق يمينا وشمالا اما المستشعر فهو يقوم بعد النبضات التى يتحركها الموتور وايضا الpositioner بة 4 اطراف فلذلك عليك بالتاكد من ان ال4 اطرف تم توصيلهم بطريقة صحيحة بالنسبة لرسالة e2 فمعناها ان هناك خطا بالتوصيلات فعليك بالتاكد من ان الاسلاك موصولة بطريقة صحيحة لان معنى ذلك ان هناك خطا بالتوصيل لان عدم توصيل اى سلك من الاسلاك الاربعة فلن يعمل الpositioner
الخطا الثالث: استقبل اقمار الغرب بكفاءة عالية ولكن اقمار الشرق ضعيفة ما هو السبب؟
بالنسبة لهذا الخطا فالاحتمال الاكبر هو قاعدة الطبق ان تكون غير موزونة اى ليست مظبوطة الزوايا من الاجناب فلذلك يراعى قبل ظبط الطبق وتركيبة ان تقوم بوزن الطبق بميزان ماء حتى لا يحدث هذا الخطا و السبب الثانى هو عدم الكفاءة فى الظبط وعليك برفع الطبق قليلا او خفضة عن طريق مسمار ميزان الطبق او محور الطبق
الخطا الرابع : افاجا بان هناك قمرين ياتوا على نفس المكان مثل النايل سات مع اموس الاسرائيلى فما السبب؟
السبب الرئيسى فى ذلك ان اللاقط لا ينظر لبؤرة الطبق بدقة مما يتسبب ان يرى القمر ببؤرتين مختلفتين فلذلك عليك بضبط اذرع الطبق التى تمسك بمثلثة اللاقط حتى تنظر القطعة لبؤرة الطبق
الخطا الخامس :عندما اقوم بضبط الطبق وربطة وعندما اقوم بتركيب الموتور واحرك الموتور افاجا بان الاشارات انخفضت فما السبب؟
هزا الخطا سببة عدم وزن الموتور بمعنى ان هناك حلقات معدنية بين الموتور و الطبق لابد من وزنها اى ملائمتها مع وضع الموتور حتى يركب الموتور فى وضعة الطبيعى وازا استمر هذا الخطا عليك بخفض الطبق او رفعة من مسمار ميزان الطبق
الخطا السادس : كيف اتاكد من ان الطبق مظبوط جيدا؟
اتاكد من ذلك ازا وجدت المدار مضبوطا بمعنى ان جميع اقمار المدار مظبوطة فمثلا ازا وجدت الهسبا سات وهو يعتبر اقصى اقمار الغرب للغالبية العظمى ووجدت العرب سات وهو فى منتصف المدار و التركسات 1c فازا يعتبر الطبق مضبوط بدرجة عالية
الخطا السابع : القيام بتشحيم اجزاء الطبق بعد التركيب مباشرة
خطا كبير ذلك لان الشحم يقوم بتنعيم المسامير وفكها ولذلك لا يفضل بعد التركيب مباشرة وانما يفضل بعد فترة شهر تقريبا للحفاظ على مسامير و اجزاء الطبق
الخطا الثامن : قيام البعض بوضع غطاء على اللاقط
خطا ايضا كبير لانة يتسبب بخفض الاشارة وهزا سببة الجهل حيت ان اغلب اللواقط الاجزاء الخارجية منها بلاستيكية ولا تتاثر بعوامل الجو
الخطا التاسع : قيام البعض بوضع اجزاء بلاستيكية على الموتور
خطا اكبر واكبر لان هزة الاكياس من الممكن ان تتسبب بدخول ماء الى الموتور وتلف اجزاءة
الخطا العاشر : توصيل اكثر من ريسيفر بلاقط واحد
تصلح هزة الطريقة فقط فى حالة ان جميع المشتركين من نفس اللاقط سيشاهدون اما باقات vertical فق او horizontal فقط لان لا يجوز مشاهدة باقتين فى نفس اللاقط فى وقت واحد حتى اذا استخدمت diseq بمعنى انة لو كان احد المشتركين فى نفس اللاقط يشاهد قناة الجزيرة فان الاخر لا يستطيع مشاهدة قناة dream فى نفس الوقت لانها قطبية مختلفة والمشترك الاساسى يشاهد باقة لها قطبية اخرى و الحل هو استخدام لواقط باكثر من مخرج بحيث ان كل مخرج مستقل عن الاخر
الخطا الحادى عشر : قيام بعض الفنيين بوضع مادة الجبس فى تركيب قاعدة الطبق
انا لا افضل هذة المادة حتى لو بنسب بسيطة لان هذة المادة تتاثر سريعا بالرطوبة وعوامل الجو وانا انصح بمادة الاسمنت
BANDثالثا: معلومات عن الباند
  
  UPLINK الاشارة الخارجة من القناة والذاهبة الى القمر
DOWNLINK الاشارة الخارجة من القمر والقادمة الى اجهزتنا عن طريق LNB

ماهو BAND وماهيه انواعه
الباند نظام بث قنوات وباقة عليه ولع الكل منكم ومار عليه هذه الاسماء KU-BAND وغيرها
من الانظمة هذه الانظمة تستخدم في ارسال الاشارة الى القمر الصناعي بصيغة معينة او بتردد معين ويمكن استقبالها بوجود LNB يدعم هذا النوع من الانظمة واقمار خاصة وترددات تعمل على هذا النوع من الانظمة
انواعه وموديلاته
KU-BAND
C-BAND
KA-BAND
S-BAND
L-BAND
هذه هي الحزم التي تعمل ولديها اقمار وترددات في الفضاء وعلى الاقمار الصناعية
 <<< KU-BAND >>>
نظام استقبال رقمي وهو كثر الاستخدام في الاقمار ويعتبر الاول من بين الانظمة الاكثر
استخداما واحد الاقمار التي تعمل عليه هو النايلسات مثلاً
يستقبل هذا النوع الاشارة الكهربائية ويرسلها وذلك حيث يقول بارسال اشارة من القناة الى القمر
ويسمى Uplink وهو 27.5 اما الاستقبال الذي يصل الى الاجهزة ويسمى Downlink فهو 18.3
ويمكن استخدام ال LNb من 1 الى 6 DB

 !!... C-BAND ...!!
يعتبر هذا النظام الثاني بعد KU-BAND هنالك الكثر من الاقمار والترددات تعمل على هذا النظام ومن امثلها العربسات
ويكون ال UPLINK  لهذا القمر 6.425 ويكون Downlink للقمر 3.7 فما فوق
ويعتبر C-BAND حزمة منخفضة للبث
وهذا جدول يوضح بث الاقمار واشاراتها UPLINK و DOWNLINK
Band TX Frequency RX Frequency
Extended C Band 5.850 - 6.425 GHz 3.625 - 4.200 GHz
Super Extended C-Band 5.850 - 6.725 GHz 3.400 - 4.200 GHz
INSAT C-Band 6.725 - 7.025 GHz 4.500 - 4.800 GHz
Palapa C-Band 6.425 - 6.725 GHz 3.400 - 3.700 GHz
Russian C-Band 5.975 - 6.475 GHz 3.650 - 4.150 GHz
LMI C-Band 5.7250 - 6.025 GHz 3.700 - 4.000 GHz

من ابرز الاقمار التي سوف تبث بنظامين KU و C هيه اقمار الجيل الجديد من
NSS 8  57 East  Ku - C  postponed
 End of 2006  S.Günes

كذلك العربسات الجيل الجديد

!!... KA-BAND ...!!
وهو شبيه C-BAND ولكنه يختلف في امور معينة حيث يكون UPLINK للقمر بين 27 و31 GHz
اي جيجا هرتز ويعتبر هذا النظام صغير ولكنه يبث بقوة وسرعة في الارسال ويعتبر اقوى من C-BAND ولكن هذا النظام مميز لانه يعمل بشكل جيد لليث HD-TV و MPGE-4
ومن ابرز الاقمار القادمة والتي سوف تبث بهذا النظام
Astra 1L  19.2 East  Ku - Ka  First Quarter of 2007  S.Günes

!!... S-BAND ...!!
هذا النظام خاص بالراديو او البث الاذاعي عبر الساتلايت وهو منتشر في كل العالم حيث يكون
UPLINK للنظام 1.55 وال Dowlink يكون 5.2 جيجا هرتز
وهذا النظم لا يتأثر كثير باعراض الجو المناخية من مطر ورياح وغيرها من العوامل
!!... L-BAND ...!!
للاسف لم احصل على معلومات كثير للنظام ولكن هذا النظام اكبر الانظمة السابقة حيث يكون
UPLINK للقمر هي 390 الى 1.55 جيجا هرتز
وتكون تذبذات هذا النظام عالية جدا وهو يحتاج
 LNB
يدعم اشارات عالية ويستخدم هذا النظام في خدمة GPS اي خدمة الانترنت
العودة الى الرئيسية